汽車燈具現有及未來工藝技術型趨勢

這個話題，僅從接觸的產品來分析。后尾燈（Fender）越來越多的八爪魚式（我們自己的俗稱，其他叫法可能也有），這種造型個人覺得犀利又炫酷，特別適合主打年輕化的車型。

圖1 領克06尾燈

圖2 長安UNI-K日行燈總成

圖3 哪吒 前組合燈

貫穿式尾燈已成為主流，誰是采用貫穿式車燈的鼻祖已經無從考證了，但在大街上最先常見的貫穿式車燈，相比大家都會想起來林肯的各個車型。從MKZ到Continental，MKC到領航員，林肯一直保持著家族式的貫穿式尾燈設計。

圖4 林肯MKZ

貫穿式前燈的技術壁壘將被打破，相信在未來3到5年內應該會有車型量產。

圖5 威馬概念車

圖6 ID.6 LOGO燈使用ins模內注塑實現

在40*60左右的透鏡已經被各大車廠用遍了的情況下，如何再創新，給消費者新鮮感呢？薄透鏡就是其中一種選擇，可以帶來更犀利的眼神，更緊湊的空間，讓設計師發揮創造性的空間更大。

圖7 BYD 漢

圖8凱迪拉克

圖案多樣化的內部裝飾設計，圖案是最容易表現設計語言的一種元素，相信在不久的將來，各家會形成自己的家族式圖案。

圖9 奔馳

精細化線條，內部造型的細節已不再是非黑即紅，多種色彩元素、線條形式更多的應用在位置燈上，別看在造型眼里這簡簡單單的一筆，背后要苦了模具人。

圖10攬勝極光 黑色臺階形成層次感

圖11 大眾ID.4尾燈 雙色飾框+均光片